24公里，30分钟。全长24公里的深中通道，将横贯在珠江口的伶仃洋天堑化作通衢。从中山翠亨新区到深圳前海，车程从原来的2小时缩短至30分钟以内。

　　中山离深圳前海如此近，以至于外界戏称“中山比深圳更近前海”。但从更大范围来看，深中通道不仅仅是深圳与中山之间的通道，更是珠江口东西两岸融合的时空隧道。借助深中通道，中山按下融湾“加速键”。

　　作为中山参与粤港澳大湾区的主阵地、对接深圳等珠江口东岸城市的桥头堡，翠亨新区承载着中山向海融湾的梦想。在“后深中通道”时代，翠亨新区将借“道”加速融入湾区，撑起“黄金内湾”新支点。

　　珠江入海口，横门水道旁，南中城际横门井施工现场“安静”又繁忙。项目施工已进入地下施工阶段。近日，南中城际（中山段）全线首台盾构机“香山一号”正式始发，朝着位于马鞍岛上的香山站方向掘进。这标志着南中城际（中山段）正式进入盾构施工阶段。

　　南中城际是连通粤港澳大湾区的重要轨道铁路项目。南中城际香山站，预留了对接珠海段以及深南中城际的接口。未来，香山站将成为广州、中山、深圳、珠海四地轨道交通网的交会点。

　　作为深中通道登陆点，翠亨新区马鞍岛是深中乃至珠江口东西两岸的交通门户。近年来，随着南中城际、中开高速以及中山港新客运码头等连接湾区的大交通项目落地，翠亨新区的湾区交通“超级接口”和枢纽角色日益凸显。

　　球王会app

　　借助海陆空综合交通网络，翠亨新区加快融入粤港澳大湾区“同城圈”。未来，人们从南中城际香山站出发，30分钟左右可达广州中心城区；从翠亨东收费站上中开高速，30分钟左右到达江门；中山港新客运码头启用后，从翠亨新区到香港机场的距离将缩短至50分钟左右。近日，“中山博览中心至深圳前海梦工场北区”“中山国际人才港—深圳前海梦工场北区”两条深中跨市公交线路公布。其中，“中山国际人才港—深圳前海梦工场北区”的起点就位于翠亨新区马鞍岛，全程45公里，45分钟可达。多种交通出行方式快速换乘、“深中半小时可达，湾区一小时可达”的交通格局，即将在翠亨新区全面实现。

　　值得关注的是，在航空运输方面，翠亨新区虽然没有机场，但周边拥有香港、澳门、广州、深圳、珠海等湾区5个国际机场。对此，翠亨新区在“十四五”规划中提出，将建设湾区西岸异地候机客运中心，打造机场群服务核心区。谋划设立深圳机场、香港机场翠亨新区候机楼；优化陆路交通接驳配套，加强与周边机场的无缝对接。今年4月，翠亨新区首个候机楼项目湾区城市候机楼商业综合体已签约落户，将引入香港、澳门、广州、深圳、珠海等周边城市的五大国际机场候机楼资源，形成辐射大湾区的旅游出行服务平台。

　　每周去一趟翠亨新区，已成为深圳市希立仪器设备有限公司总经理廖磊的固定工作日程。去年，廖磊带着公司团队，在翠亨新区马鞍岛开设了分公司。未来，他还计划将公司的更多功能和业务放到这里，形成“深圳总部+中山基地”的布局。

　　深中通道未通，深中产业联动早已走向深入。近年来，新落户翠亨新区的项目和企业中，近七成来自深圳。在翠亨新区，如希立仪器这样跨岸布局的深圳企业越来越常见。

　　近年来，以翠亨新区为重要阵地，深中产业圈越走越近。除了企业自身，行业协会也已行动起来。2022年，联动深圳市氢能与燃料电池协会等力量的中山市氢能源产业发展技术联盟在翠亨新区成立。该联盟的一个重要目标是整合深中两地氢能产业技术资源，加快搭建和完善中深氢能产业链条，推动产业协同发展。如今，在联盟平台下，两地新能源产业企业联动不断走向深入。

　　企业的市场行为，折射出深中融合发展趋势。政策的加持，让融合发展进一步提速。2023年6月，深圳与中山首次面向全球联合招商，在翠亨新区、火炬高新区规划建设66平方公里的深中经济合作区，探索“深圳总部+中山基地”“深圳链主+中山配套”“深圳研发+中山转化”的产业链联动模式。深中联动由此进入“大平台时代”。此外，翠亨新区还与深圳宝安区签订了两地高质量融合发展框架协议，将在产业、交通、科技创新、公共服务、规划等领域开展深度合作，成为深中融合的“先行地”。

　　2023年底，广东省政府常务会议审议通过了《中山市建设广东省珠江口东西两岸融合发展改革创新实验区实施方案》，并提出要高标准规划建设翠亨新区，紧密对接重大平台建设，深化产业链招商，打造融合发展“样板区”。

　　着眼探索推动珠江口东西两岸融合的要求，翠亨新区有着更广阔的视野。目前，中山正谋划在翠亨新区规划建设香港—中山高质量发展合作区，构建“香港科创+中山制造”“香港青年+中山创业”“香港人才+中山生活”的联动格局。在深中经济合作区、香港—中山高质量发展合作区两大合作区的带动下，翠亨新区建设融合发展“样板区”的步伐将不断加快。

　　站在翠亨新区马鞍岛上的中科富海超低温科技园内向东望去，深中通道以及对岸的深圳前海建筑群清晰可见。

　　“在粤港澳大湾区2.5小时车程范围内，我们拥有一大批客户。”看着窗外的湾区新景，中科富海（中山）低温装备制造有限公司（下称“中科富海”）董事长朱诚展望着“大桥时代”下的产业布局。

　　中科富海是国际上少数几家拥有自主知识产权20K—2K大低温核心关键技术的企业之一，国家级专精特新“小巨人”企业。2017年，中科富海在翠亨新区成立。经过多年发展，中科富海已发展壮大，在湾区的科技创新圈站稳了阵脚。如今，中国散裂中子源、松山湖材料实验室、江门中微子实验室等大科学装置和高水平科研机构均已成为中科富海的客户。

　　翠亨新区是中山重点打造的“面向未来的国际一流科技创新区”。2022年，翠亨新区对标深圳“20+8”产业集群，提出打造由健康医药、与高端装备制造、新一代信息技术、现代服务业四大主导产业和若干未来产业组成的“4+X”产业体系，大力引进科创龙头，培育发展战略性新兴产业。

　　一批聚焦科创的企业和项目已在翠亨新区聚集。中国广核集团中国南方原子能科学与技术创新中心聚焦“华龙一号”、先进四代核能技术等新型核电堆型研发和原创技术攻关，是中广核在大湾区乃至全国的重要布局。华润燃气总部基地（中山）及新兴产业科创中心项目将集合中山公司、润智科技有限公司、学习与创新中心等重要单位，成为业务发展与技术创新的重要基地球王会app。康方湾区科技园总规划产能超过10万升，是目前国内体量最大的生物医药生产基地，将成为康方生物全球领先技术和药物研究开发、生产和销售的主要载体。

　　此外，中山中科药物创新研究院等一批高水平科研机构也不断发展壮大。中山中科药物创新研究院已成功组建47个领军人才团队，与中国药科大学等33家高校达成合作意向，开展研究生联合培养。今年5月，中山中科药物创新研究院挂牌粤港澳大湾区国家技术创新中心分中心（筹），成为粤港澳大湾区国家技术创新中心的第5个分中心。

　　环顾“黄金内湾”，创新平台林立。从河套深港科技创新合作区到中国散裂中子源，再到国家超算广州中心、佛山季华实验室，大科学装置、国家实验室、国家重点实验室、国家技术创新中心和重大科技基础设施已成集群之势。借助深中通道等湾区大交通，以及科创龙头、粤港澳大湾区国家技术创新中心等力量，处于广深港、广珠澳两大科创走廊交会点上的翠亨新区，将提速融入湾区科创圈。

　　深中通道开通前，一段拍摄于翠亨新区马鞍岛登陆点附近的短视频首先“热”了起来。视频中，在宏伟的深中通道下，开阔的马鞍岛滨海草坪，与远处灯光闪烁的深圳前海城市建筑群相互映衬，打开了人们对深中同城生活的想象空间。

　　深中通道一桥飞架，拉开了深中同城的大门，也打开了两地城市资源流动的通道。消除两地城市营商环境的“能级差”，成为深中同城面对的“必答题”。

　　在探索深中规划、营商环境、产业、交通、创新、公共服务和社会治理“六个一体化”工作中，翠亨新区将营商环境摆在了突出位置，致力打造深中体验“无差别”的营商环境，构建湾区一流营商环境。

　　在政务服务领域，翠亨新区已实现与深圳宝安、深圳龙华等地政务服务事项“跨城通办”，翠亨新区可办理深圳地区高频事项超过230项。近日，中山市首台深圳医社保自助机在翠亨新区政务服务中心正式上线。通过该设备，深圳市民在翠亨新区可自助远程办理超过100项深圳医保、社保、税务业务，实现“零跑腿”。为提升服务效能，翠亨新区还创新组建“首席服务官”团队，为重点企业和项目提供全程“一对一”的导办、代办服务，实现项目“拿地即动工”“建成即投产”。

　　此外，翠亨新区正建设中山国际人才岛，并布局了全省首个地级市人才港——中山国际人才港。中山国际人才港通过强化与深圳前海、宝安区联动，深圳人才在翠亨新区也可享受到对标深圳、对标湾区的人才服务。

　　最近，翠亨新区还发布实施了《翠亨新区（南朗街道）对标深圳法治化营商环境行动方案（2024—2025年）》，探索成立深中跨界人民调解工作室、综合行政执法跨区域一体化、建立珠江口西岸（中山）法律服务中心等，拉近与深圳法治化营商环境的生态。

　　在加快提升营商环境能级的同时，翠亨新区的城市配套“硬环境”也不断优化。翠湾文化艺术中心、会展中心、翠湖体育中心等面向湾区的服务配套设施正在推进。南中城际香山站将启动TOD开发，规划“湖畔花巷”“创新社区”“科技中心”“独角兽企业总部集群”“创新实验室”等功能概念空间。未来，一个更有“国际范”，与深圳前海等湾区城市互联互通、城市功能共享互补的滨海新城将在“黄金内湾”崛起。

　　●构建“深中半小时”“湾区一小时”通行圈，汇聚深中通道、中开高速、南中城际等湾区大交通项目

　　●对标深圳“20+8”产业集群，构建“4+X”（健康医药球王会app、与高端装备制造、新一代信息技术、现代服务业四大主导产业和若干未来产业）产业体系

　　●建设中山国际人才岛，享受专属人才政策，布局全省首个地级市人才港，深圳人才可享“无差别”人才服务与深圳宝安、深圳龙华等地联动，230余项政务事项深中“跨城通办”

　　翠亨新区马鞍岛戴思乐科技园，此处离深中通道仅数公里。从园区望去，可看见深中通道的桥塔。

　　“以后回去深圳就快了，我们员工回家也更方便了。”戴思乐科技集团有限公司董事长陈梅湘对深中通道通车盼望已久。10年前，她带领团队踏上仍是遍地芭蕉林的马鞍岛，毅然选择这里作为公司“二次创业”的新起点，建成戴思乐科技园。如今，乘深中通道和粤港澳大湾区建设的东风，戴思乐正从翠亨新区“扬帆”驶向新蓝海。

　　行走在翠亨新区马鞍岛上，带有深圳“基因”的企业随处可见。自翠亨新区在2013年挂牌成立以来，在马鞍岛的大建设、大招商浪潮中，一批“嗅觉敏锐”的深圳项目和企业先后抢滩登陆，抢占大湾区发展的先机。

　　在马鞍岛的另一端，存储行业龙头——江波龙也是最早进驻马鞍岛的深圳企业之一。

　　“之所以选择中山，首先是因为区位，离深圳很近。”深圳市电子股份有限公司副总裁杨晓斌道出了企业落户翠亨新区的原因。在翠亨新区的发展，与深中通道有较高的协同度。2015年，深圳市江波龙电子股份有限公司在翠亨新区注册成立中山市江波龙电子有限公司。同年，深中通道互通立交先行工程动工；2016年12月，西人工岛在伶仃洋上动工建设，深中通道实际工程进入实施阶段。而在2017年，江波龙电子中山存储产业园一期正式动工建设。如今，江波龙已有超过500名工程师在马鞍岛上工作生活。园区二期建成投入使用，园区工程师人数将超过1000人。

　　深中通道的建设，让更多深圳企业将目光投向翠亨新区。近年来，翠亨新区加快建设产业平台，深入开展村镇低效工业园改造升级，腾出了更大的发展空间，进一步增强了对来自珠江口东岸投资者的“磁力”。

　　球王会app

　　2023年，和为盛泰技术有限公司作了一个“大胆”的决定——将公司从深圳整体搬迁至翠亨新区，进驻翠亨新区产业平台中瑞（欧）工业园创新中心。和为盛泰技术有限公司总经理陈学云认为，翠亨新区有更广阔的产业发展空间。此外，翠亨新区以及中山有着扎实的产业基础，可有效满足公司的产业链配套需求。

　　球王会app

　　深圳市希立仪器设备有限公司也是翠亨新区产业队伍中的“新面孔”。去年，希立仪器开始布局中山并在翠亨新区的西湾国家重大仪器科学园开设分公司。“在中山设点，我们可以更加便利快捷地服务这些地区的客户。”深圳市希立仪器设备有限公司总经理廖磊表示，公司在中山有着大量客户。以翠亨新区为支点，公司可有效兼顾深中两地市场。

　　过去，因在中山的出口成本较高，戴思乐的市场业务一直以国内为主。随着深中通道、中开高速以及位于马鞍岛上的中山港新客运码头陆续开通，戴思乐的市场战略正经历新一轮的调整。从去年起，戴思乐全面启动外销战略。位于马鞍岛上的戴思乐科技园新展厅正在建设，将成为面向国内外客户的主要展示平台。“选择翠亨新区，就是选择湾区未来。”陈梅湘展望未来，认为翠亨新区将成为大湾区产业资源的新汇聚点。从翠亨新区出发，可通江达海、走向世界。