（记者 周宇广）车市“价格战”在2024年还会继续吗？现在看来，会！2月19日，比亚迪打出开年“王炸”——秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版双车上市，官方指导价7.98万元起，正式开启电动车价格比同级燃油车更低的时代。

　　当然，新年开卷的不止比亚迪一家，五菱也迅速跟上节奏，发布五菱星光150km进阶版车型，售价9.98万球王会app，让纯电长续航的插混车型也迈入“9万级”时代。而早在几天前，五菱旗下缤果车型也推出新春红包补贴，球王会app主力车型直降8000元。

　　早在2月13日，长安深蓝就对旗下深蓝S7和深蓝SL03两款车型推出限时促销，2月底前够深蓝全系车型可享1万元现金优惠或6000现金优惠+6000选装基金两种方案任选。

　　2023年年初，东风雪铁龙的大幅降价拉开了车市价格战的序幕，如今一年时间过去，车市价格战不仅没有停止，反而有不卷翻对手誓不罢休的势头。

　　一方面，头部车企疯狂内卷，另一边，弱势车企逐步走向悬崖边缘。2月18日，高合汽车宣布停工停产6个月，球王会app这个自诞生之日起就高举高打的品牌能否熬过低谷，答案显而易见。

　　结合2023年销量数据来看，车市正在经历一场大洗牌，车企们拼得刺刀见红，球王会app消费者得到了实实在在的福利。但我们也建议广大消费者在当下这个阶段选车购车要擦亮双眼球王会app，最好是选择有实力、有底气的头部品牌，否则一旦车企经营出现危机，消费者的车辆售后维保也将受到连带影响。